ナムツォからネパールまで From Nam-Tso to Nepal

中国国内３０日有効の証明書を発行してもらって、チベット旅行を続けた。しかしネパールへの国境はこえられない。国境でピエールと分かれてラサに戻り、私は日本領事館に行くため北京にむかった。

After Lhasa, our tour brought us to Nam-Tso, the highest salt lake of China - 4700m. We then headed south until the Nepalese border in Zhangmu. Many nice views on the way : Yamdrok lake, Sakya monastery, Mt. Everest... We were very privileged to be able to see Himalayan mountains with a clear sky, 3 days in a row. Unfortunately, we had some trouble with our driver who tried to make us shorten our trip, without the agency's consent... a situation not easy to manage when one cannot do without a driver. We found out he had another contract starting one day before Obasan's return to Lhasa... that explains why he was driving so fast and why he invented stories about the state of the road on small side trips we asked. That surely took a bit of our pleasure traveling in Tibet. With time, I hope to best remember the stunning views of the Everest and the winding road down to Zhangmu.

I crossed the border to Kodari, Nepal, while Obasan came back to Lhasa with Fabrice and Sophie, our tourmates. She was stolen her bag in Lhasa, just before we left for Nam-Tso, with credit card and passport inside. So she has to go to Beijing to make a new passport. We will meet again in Nepal in about 2-3 weeks.

Après Lhasa, notre tour nous a amené à Nam-Tso, le plus haut lac salé de Chine - 4700m. Ensuite la route a pris la direction du sud jusqu'à la frontière avec le Népal, parsemée de beaux paysages : le lac Yamdrok, le monastère Sakya, l'Everest entres autres... Nous avons eu la chance de pouvoir observer l'Everest par un ciel sans nuages, durant 3 jours. Cependant nous avons eu des problèmes avec notre chauffeur, qui sans raison, voulait écourter d'une journée notre programme... On a découvert qu'il avait un nouveau contrat, débutant un jour avant le retour d'Obasan à Lhasa. Ce qui explique sa conduite tarée et ses mensonges sur l'état des routes, dès qu'on demandait un petit détour. Avec le temps, j'espère plutôt me souvenir des vues incroyables de l'Everest et de la magnifique route qui nous a mené à Zhangmu.

J'ai laissé Obasan à la frontière, côté chinois, car s'étant fait voler son sac à dos à Lhasa, elle doit refaire son passeport à Pékin. Elle me rejoindra au Népal d'ici 2-3 semaines. La prochaine vidéo sera dans un mois environ.

ラサ Lhasa

砂嵐の続くカシュガルからのがれ、秦の始皇帝陵を見に行った。テラコッタのたくましい兵士たちが立ち並ぶ迫力は、自分の目で見てもらうしかない。２２００年以上も前にこれを作ることのできる文化があったことがすごい。西寧でスイス人のカップルといっしょにツアーを組み、青蔵鉄道に乗ってチベットへの旅がはじまった。しかしなんと、ラサ人着いて２日めにパスポートの入ったデイバッグを盗られてしまった。

As soon as we arrived in Xi'an, we tried to organize our entry into Tibet : going to Lhasa by train and renting car/driver/guide to go to Nepal. But since the 2008 Olympics, it is impossible to travel independently. So we had to sign up for a package tour in Xining. We began with a 24 hour train trip, from Xining (2500m high) to Lhasa (3500m). After our altitude sickness gone, temples and moansteries visits started. We particulary liked Ganden monastery (4300m), with its stunning views.

Dès notre arrivée à Xi'an, nous avons tenté d'organiser notre entrée au Tibet, c'est-à-dire arriver à Lhasa par le train puis y louer voiture/chauffeur/guide pour aller jusqu'au Népal en nous arrêtant en cours de route. Mais depuis les JO de 2008 c'est impossible de voyager au Tibet sans passer par un tour organisé. Avec l'aide d'une agence de voyage de Xining nous avons signé pour un tour d'une douzaine de jours, accompagnés de 2 autres personnes.

Tout a commencé par un voyage de 24 heures en train, de Xining (2500m d'altitude) à Lhasa (3500m) en passant par un col à 4500m. Une fois le mal d'altitude passé, les visites de monastères et de temples ont pu commencé. L'impressionnant monastère Ganden, perché à 4300m, nous a particulièrement plu. On vous laisse apprécier les paysages.

シンジアング Xinjiang

シャングリラから、ウルムチに飛んだ。あこがれのシルクロード・天山南路だ。トルファン、クチャの遺跡をたどる。残念だが砂漠の遺跡保存はこの先、危うい。雄大な自然は破壊しないでほしい。カシュガルの町を歩き、カラクル湖にも足を延ばした。

After our plane landed in Urumqi, we headed south to Turpan to visit ouighur markets, Jiahoe old ruins and Tuyuk mud village. Then we tried to sleep in the night bus to Kuqa, took a cab and cruised around in the desert. We tested night train on our way to Kashgar, way easier to sleep in than in a night bus. I suspect the last kebab sticks I ate in Kuqa of not being not very fresh, as I was stuck in bed/toilets for a couple of days with a tourist diarrhea... This incident kept me away from bazaars, where smells are very strong. After resting, we went close to the Pakistani border, and slept in a yurt in Karakul, with a lake and 7000m high mountains as a background !

We then flew from Kashgar to Xi'an. We thought we would spend more time in Ouighur province, but the southern silk road passing through Hotan seemed too monotonous and fastidious to be taken, expecially when one just came from the northen route. We will now plan our entry into Tibet.

Arrivés par avion à Urumqi, nous sommes allés à Turpan plus au sud pour y visiter marchés ouïghurs et villages en ruines (Jiahoe) et en terre (Tuyuk, dans la vidéo). Un saut en bus de nuit et nous voilà à Kuqa pour un tour en taxi dans le désert, plus ou moins le seul moyen de déplacement dans ces endroits. Puis nous avons testé le train de nuit pour aller jusqu'à Kashgar. Apparemment les brochettes n'étaient pas d'une fraîcheur formidable car j'ai passé quelques jours cloué au lit par une tourista. De quoi me détourner pour un moment des marchés et des bazars où les odeurs sont fortes. Après cet épisode fatigant, nous avons pris un bus pour Karakul (3500m), un magnifique lac près de la frontière avec le Pakistan, entouré de montagnes culminant à plus de 7000m ! Nous avons dormi dans la yurt d'une famille Kirgiz, une superbe expérience.

Un bref retour par Kashgar, pour sauter dans un avion en partance pour Xi'an, plus ou moins en plein milieu de la Chine. Nous pensions passer plus de temps dans la province Ouïghur "Xinjiang", en empruntant la route de la soie du sud, passant par Hotan. Mais le Lonely Planet et les témoignages d'autres voyageurs nous ont convaincus de ne pas tenter le coup, car le voyage est long et monotone surtout quand on a déjà pris la route nord. De Xi'an nous essayons d'organiser notre entrée au Tibet.

シャングリラへ - To Shangri-La

シャングリラに行く前に大理に行けと、出会う人毎にすすめられた。確かにこの町は外せない。シャングリラ、なんて素敵な響きだろう。朝早く着いたこの町でマーケットが開いた。食材が豊富でみずみずしい。しかし晴れていないこの町は物足りない。

Before flying to Ouïgour province, we wanted to go to Shangri-La in western Yunnan. From Kunming we stopped in the old town of Dàli, about half way to Shangri-La. Old city and new city are often the same destination on bus tickets, but in reality they are two different cities. It makes traveling in China a bit of an adventure as one never knows exactly in which city, which bus station one is... Obasan's japanese is really helpful, chinese and japanese ideograms being often the same, we can communicate with written messages.

We arrived in Shangri-La after another night spent in a bus, just in time for a stroll in the morning market. Then we walked slowly (altitude is 3200m!) to a temple overlooking Shangri-La.

Avant d'aller dans la province Ouïgour, nous voulions passer par Shangri-La dans l'ouest du Yunnan. Depuis Kunming nous avons coupé le voyage en deux en nous arrêtant à Dàli, la vieille ville. Je précise car vieille ville et nouvelle ville sont deux villes distinctes, mais indiquées comme une seule et unique destination sur les tickets de bus. Ce qui agrémente le voyage de mini-missions : "Sommes-nous arrivés dans la nouvelle ville ou dans l'ancienne ville ?" ; "Quelle station de bus ? Est, ouest, sud, nord...?" ; "Comment aller dans l'ancienne ville ?" ; "Où descendre une fois dans le bon bus (dans la bonne direction) ?". Le fait qu'Obasan soit japonaise est une réelle aide : les idéogrammes japonais et chinois étant souvent les mêmes, nous pouvons communiquer avec les chinois par messages écrits.

Une fois les rues de Dàli arpentées, nous avons pris une nouvelle fois un bus de nuit, pour arriver à Shangri-La au petit matin, juste au bon moment pour faire un tour dans le marché. Nous nous sommes ensuite baladés jusqu'à un temple surplombant Shangri-La, en soufflant un peu car Shangri-La est à 3200m d'altitude...

ユイアンへ - To Yuanyang

小さな乗り合いバスはデコボコ道を突っ走る。 ５ちんさむの連続でみんなで笑ってしまった。国境を越えて昆明に入る。便利さと快適さを求めて高層住宅が建つのは仕方がないとしても、古い町並みを残すことで、ずいぶん景観が救われたはずなのに。私達は町の食堂で食べる。ピエールはロシアンルーレットよろしく、漢字だらけのメニューを指差す。この日は牛の内臓激辛スープとイカの炒めたのがきた。アツッ！カラッ！。ユイアンはのどかな、やさしい町。

From Odom Xay in Lao PDR, we went to Kunming in Yunnan province aboard a night bus, that drove us through the beautiful chinese countryside : coffee and hevea plantations, rice paddies and old villages. In Kunming we searched for the old town, following the instructions of my Lonely Planet book, but all we could found were remains. It seems we were a little too late. We left for Xinjie the next day to view the beautiful rice terraces of Yuanyang. There is a random food picking experience in the video, damn spicy!

Arrivés par bus d'Odom Xay au Laos, nous avons pris la route de Kunming - la capitale du Yunnan - par bus de nuit après une inspection minutieuse à la frontière. Le bus nous a conduit à travers la campagne chinoise : plantations de café et d'hévéa, vieux villages au bord des rizières ! Je n'ai malheureusement pas réussi à capturer ça en image à cause de l'obscurité et des secousses du bus. A Kunming nous avons cherché la vieille ville en suivant les informations données par mon Lonely Planet, pour ne trouver qu'une bâtisse à l'écart de gravas, il semble qu'on soit arrivé un peu tard, dommage on avait eu un bel aperçu en venant... Après avoir jonglé avec les terminaux de bus (au minimum 3 stations de bus pour Kunming) nous sommes montés à bord d'un bus en direction de Xinjie, magnifique ville de montagne célèbre pour ses rizières en terrasses. Pendant le voyage j'ai eu le temps d'élaborer les 6 règles d'or de l'utilisation du klaxon par les chauffeurs de bus : une voiture ne démarre pas assez vite aux feux, on klaxonne ; un piéton sur le côté de la route, on klaxonne ; on double, on klaxonne ; à chaque coin de rue ou virage un peu serré, on klaxonne ; on croise un autre bus, on klaxonne ; et la moins probable, on n'a pas utilisé le klaxonne pendant 3 minutes, on klaxonne. De Xinjie, un guide nous a amené dans les rizières pour le lever de soleil, puis nous nous sommes arrêtés dans un marché en revenant. Dans la vidéo vous pouvez apercevoir les habits traditionnels des Hanis et des Yis et y visionner une séance de roulette russe gastronomique.